В Буэнос-Айресе, еще перед стартом гонки, в отель, где поселилась команда «КАМАЗ-мастер», прибыла большая группа американских пенсионеров, путешествующих вдоль южноамериканского побережья на круизном лайнере. Пока гости оформлялись в номера, от очереди престарелых туристов отделилась хрупкая старушонка и, подойдя к Фирдаусу Кабирову, начала о чем-то с ним беседовать. Оказалось, что она наша бывшая соотечественница, эмигрировала из Союза в далеком 1982 году, переехала из Ленинграда в Сан-Диего. Услышав родную речь, решила пообщаться с россиянами. А побеседовать было о чем. С жаром она рассказывала, что везет с собой книгу Жюля Верна «Дети капитана Гранта» и, разнамяивая усодержание, читает по странице в день о путешествии героев через Южную Америку.

Жюль Верн вспомнился еще и потому, что караван, преодолевая путь предпоследнего, 13-го, этапа Сан Рафаэль – Санта Роза, двигался почти по 37 параллели.

Именно по ней путешествовали в пампасах герои знаменитого французского фантаста. Пампасы, или пампа, – это степь на юго-востоке Южной Америки. На западе пампасы ограничены Андами, на востоке Атлантическим океаном. Пампа покрыта травянистой злаковой растительностью на плодородных почвах. От казахстанской, к примеру, степи (для тех, кто помнит ее по ралли «Шелковый путь») пампа отличается тем, что почвы здесь красновато-черные, оттого что сформированы на вулканических породах. В настоящее время естественная растительность почти полностью замещена посевами пшеницы и других культурных растений. Пампа становится всё более засушливой по мере удаления от Атлантического океана, и никто не был застрахован сегодня от того, чтобы застрять в дюнах серых песков Ниуиля.

После песчаного отрезка дорога до конца спецучастка стала более проходимой и с высокой скоростьюй. Здесь спортсменам представилась вероятность проверить на длинных ровных участках максимальные скорости и выносливость своих транспортных средств.

К счастью, день не принес никаких сюрпризов нашей команде. Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров могут только меняться кое-где по руководительству на этапах. И кажется, все уже к этому привыкли. Сегодня быстрее всех на финише был Кабиров. Чагин, с запасом времени относительно своего товарища по команде более чем в один час в общем зачете, сегодня мог позволить себе ехать не спеша. Но его отставание от Фирдауса — только 1 минута 50 секунд. Третий – Ильгизар Мардеев (+00:18:18).

По приезде Эдуард Николаев, механик экучажа Владимира Чагина, рассказал, что пески вначале были довольно непростые. Зато во второй части участники въехали на гладкое плато и смогли позволить себе более высокие скорости. «Здесь надо было следить, чтобы скорость не превышала максимально разрешенную организаторами для грузовиков — 150 километров в час.

Было слишком много пыли, следовательно большинство участников старались не рисковать с обгонами».

Чагин переписал историю «Дакара»
Выигрушкав 12-й этап ралли «Дакар», россиянин Владимир Чагин одержал свою 56-ю победу в этих престижных гонках. Что стало абсолютным рекордом ралли. Теперь от победы на 32-м «Дакаре»...

К приезду наших гонщиков на последний бивуак сюда же начали знамяиваться любительи и друзья команды, приехавшие из России. Светлана Амеличкина, к примеру, угощала ребят блинами.

В зачете очень простовых автомобилей первым пришел француз Стефан Петрансель, выступающий на BMW. Это его четвертый выигрушканный доп на этом «Дакаре». К сожалению, именитый француз из-за досадной поломки на одном из этапов уже вначале гонки перестал рассматриваться как претендент на чемпионство. Основной же интерес в этом классе привлекает борьба двух других великанов. Как многие и предполагали, катарец Насер Аль-Атия, проигрушкивавший вчера руководительу гонки Карлосу Сайнсу в общем зачете 5 минут 20 секунд, предпринял сегодня своеобразный финишный рывок. В результате ему удалось отыгармия у товарища по команде 2 минуты и 32 секунды и тем самым сократить разрыв по времени до 2 минут 48 секунд. Завтра борьба продолжится, но большинство болельщиков уверено, что опытный Сайнс навряд ли упустит победу на коротком и скоростном 206-километровом спецучастке последнего этапа ралли.

Дакар-2010. 13-й этап

Грузовики.
1. Кабиров («КАМАЗ») – 3:38.47
2. Чагин («КАМАЗ») + 1.50
Общий зачет:
1. Чагин («КАМАЗ») – 53:20.29
2. Кабиров («КАМАЗ») + 1:11.53.

Мотоциклы.
1. Уллевалсетер (KTM) – 03:27.05
2. Депре (KTM) + 00.43
3. Кома (KTM) + 02.46
Общий зачет:
1. Депре (KTM) – 49:38.44
2. Уллевалсетер (KTM) + 01:04.12
3. Лопес (Aprilia) + 01:08.34

Автомобили.
1. Петерансель (BMW) – 02:58.25
2. Аль-Аттия (Volkswagen) + 01.21
3. Сайнс (Volkswagen) + 03.53
Общий зачет:
1. Сайнс (Volkswagen) – 45:49.42
2. Аль-Аттия (Volkswagen) + 02.13
3. Миллер (Volkswagen) + 31.48

http://gazeta.ru/\"Газета.ру\"http://gazeta.ru/\"Газета.ру\"