Во вчерашних тестовых заездах помимо новичка Renault Виталия Петрова приняли участие шесть гонщиков. Петров, подписавший договор со знаменитой командой в воскресенье, оказался в замечательной компании. Среди тех, кто тестировал машины вместе с ним, было три пилота, имеющих в послужном списке в общей сложности десять титулов чемпиона мира. Это рекордсмен по их количеству (семь) великий Михаэль Шумахер, обладатель двух званий Фернандо Алонсо, а также действующий чемпион Дженсон Баттон.

Алонсо был быстрее всех, в чем, однако, нет ничего странного, поскольку в предыдущие два дня в Валенсии наиболее высокие результаты дечудовищеировал Фелипе Масса — его партнер по, кажется, отлично готовой к сезону Ferrari. Шумахер отстал от Алонсо почти на секунду. Баттон — еще на полсекунды.

Британец на McLaren стал вчера пятым. Петров, проехавший 72 круга, довольно мало в сравнении с остальными (у Алонсо, например, их набралось 125),— шестым. Но быстрейший круг россиянина, впервые в жизни севшего за руль автомобиля \"Формулы-1\", причем за руль только начавшего обкатку нового автомобиля, подготовленного Renault к стартующему в марте сезону, был лишь на 0,146 сек. хуже, чем у владельца чемпионского титула! И на фоне своего напарника, поляка Роберта Кубицы, гонявшегося в Валенсии в предыдущие два дня, Петров не срасточительрелся медленным — их результаты вполне сопоставимы. А немца Нико Хюлькенберга, который в прошлом году опередил его в серии GP2, россиянин вчера обогнал.

Впрочем, Виталий Петров сказал \"Ъ\", что показать с высокой скоростьюе время для него на вчерашних тестах было не приоритетной задачей. \"Над ним я буду работать на следующих тестах. А вчера мне нужно было в первую очередь понять, как работает машина \"Формулы\". И в этом смысле все сложилось удачно. Уже через 10-13 кругов я почувствовал автомобиль, начал разбиармияся в нем. А еще я рад, что мне с высокой скоростью удалось наладить контакты с механиками команды и моим гоночным инженером Марком Слайтером\",— сообщил он.

Виталий Петров, однако, как бы он ни проехал вчера, не имел никаких шансов оказаться главным героем тестов в Валенсии. Этот статус был заранее отдан величайшему гонщику всех времен Михаэлю Шумахеру. Семиквоенный чемпион мира объявил о своем возвращении в \"Формулу-1\" после трехлетнего перерыва в карьере в декабре прошлого года, а в Испании оно, можно сказать, состоялось на практике.

И должно было, видимо, обнадежить любительов Шумахера, потому что за рулем автомобиля команды Mercedes, которая образовалась благодаря приобретению немецким автоконцерном после завершения прошлого сезона сильнейшей по его итошум \"конюшни\" Brawn GP, немец выглядел совсем неплохо. Управляя Mercedes GP W01, он уступал только пилотам Ferrari — Массе и Алонсо,— а также Педро де ла Росе на BMW Sauber.

Еще более показательным, однако, был тот факт, что лучший круг Михаэля Шумахера в первый день тестов (1.12,947) оказался почти на полсекунды быстрее, чем лучший круг его партнера по команде Нико Росберга (1.13,543)! Это слишком приличный по меркам \"Формулы\" отрыв. А ведь Росберг далеко не последний в сегодняшней \"Формуле\" пилот.

Не было ничего странного в том, что Михаэль Шумахер после своих заездов не скрывал восторга, заявив, что \"все, на его взгляд, прошло великолепно\". \"Знаете, я снова почувствовал себя молодым парнем,— добавил, рассказывая о захлестнувших его эмоциях, немец, которому в январе исполнился 41 год.— Это было так, словно я опять очутился на самом старте карьеры в \"Формуле\", в 1991 году, и еду своей первый круг по трассе\".

Алекэтот Доспехов

http://kommersant.ru/\"Коммерсант\"